.png&w=640&q=75)
Veneen ohjelmointi
ECU-kalibrointi Inkossa tai lähetyksenä. Hinnasto ja tarjous ennen työtä.
Nopea kiihtyvyys, parempi polttoainetehokkuus. Pyydä tarjous.Pyydä tarjous
Työn sisältö
ECU-kalibrointi ja diagnostiikka perämoottoreille. Työ tehdään Inkossa tai sovitusti lähetyksenä. Aukioloajat työpajalla Ma-Pe 10:00-18:00.
- Lähetys työpajalle tai sovittu nouto
- Vesijetit: erillinen arviointi
Nopea kiihtyvyys, parempi polttoainetalous
Perämoottorit ovat tehtaalla tahallaan detuned. ECU-kalibrointi avaa piilotetun suorituskyvyn: nopeampi kiihtyvyys, terävämpi kaasun reagointi ja jopa 15 % parempi polttoainetehokkuus.
Prosessi
Kalibroimme ECU:n optimaalisesti veneellesi ja säännöstöille. Testaus ja käyttöönottotarkistukset ennen viimeistä hyväksyntää.
Pyydä tarjousMitä sisältyy
- Kalibrointi moottori + vene -yhdistelmälle
- Testaus ja käyttöönottotarkistus
- Lähetys työpajalle tai sovittu nouto
- Vesijetit: erillinen arviointi
Hinnasto
Hinta riippuu moottorin tyypistä ja säätötarpeesta. Pääsy ja diagnostiikka määritellään tarjouksessa. Lopullinen hinta vahvistetaan ennen kalibrointia.
Perämoottorit
Honda · Yamaha · Suzuki
Honda
- 520 €
BF40 – BF50
pienet moottorit
- 620 €
BF60 – BF75
keskikokoiset
- 720 €
BF80+
isot moottorit
Yamaha
- 420 €
F20 – F60
pienoset ja keskikokoiset
- 460 €
F70 – F150
isommat rivit
- 520 €
F200 – F300
V6 suuritehoinen
Suzuki Gen 1
- 420 €
40 – 50 hv
pienet
- 460 €
60 – 140 hv
keskisarja
- 520 €
150 – 350 hv
isojen moottorien rivit
Suzuki Gen 2 / Gen 3
- 420 €
DF15 – DF30
pienosylinteriset
- 680 €
DF40 – DF60
keskikoot, monimutkainen
- 520 €
DF70 – DF115
kuusisylinteriset
- 900 €
DF150+
isotehoisen sarjan moottorit
- 680 €
DF300A
V6 lohko
Mercury, vesijetit, sisämoottorit
Laajemmat kokonaisuudet ja dieselit
Mercury
- Ota yhteyttä
40 – 115 hv
FourStroke, SeaPro · ECM07 / PCM112
- Ota yhteyttä
135 – 300 hv
Pro XS / FourStroke / Verado V8 · PCM112 / ECM07
- Ota yhteyttä
300 – 600 hv
Verado V10/V12, Racing 400R–500R
Vesijetit
- 450 €
Sea-Doo Spark
entry-level vesijetti
- 550 €
Sea-Doo GTI
keskiluokan vesijetti
- 550 €
Sea-Doo GTX
suoritustuettu
- Ota yhteyttä
Yamaha Jet Ski
neuvotellaan tapauskohtaisesti
Sisämoottorit & sterndrivet
- Ota yhteyttä
Bensiini sterndrive / inboard
MerCruiser, Volvo Penta
- Ota yhteyttä
Diesel moottorit
Volvo Penta, Mercury, Sisu, Iveco, Yanmar
Mitä saat kaliboinista
Nopea kiihtyvyys
Enemmän vääntöä tarkoittaa että vene kiihdyttää nopeammin. Terävämpi reaktio kaasun painallukseen.
Parempi polttoainetehokkuus
Optimoitu polttiminen säästää jopa 15 % polttoaineesta. Pitempi kantama, pienempi kulutus.
Luotettava ja turvallinen
Kalibrointi tehdään kunkin moottorin turvamarginaalien puitteissa. Ei vaikutusta moottoreiden kestävyyteen.
Pyydä tarjous
Kerro moottorin mallistasi ja veneestäsi. Analysoimme soveltuvuuden ja lähetetään tarjous kalibointiseksi. Tavallisesti vastaamme samana päivänä.
LHH Performance Oy
Tähteläntie 48, 10210 Inkoo
Aukioloajat Ma-Pe 10:00-18:00
Y-tunnus 3593870-1
Usein kysyttyä
Lyhyet vastaukset. Tarkemmat ohjeet saat viestillä tai puhelimella.
Miten saan veneeni kalibroitua?+
Pyydä tarjous tai soita 0457 835 2920. Kerro moottorin merkki, malli ja vuosimalli sekä venetyyppi. Sovimme hinnan ja toimitustavan. Ohjain voidaan tuoda, lähettää tai noudetaan.
Mitä voin odottaa kalibroinnin jälkeen?+
Tyypillisesti parempi vaste ja enemmän vääntöä matalammilla kierroksilla, mikä helpottaa peräämistä ja liukuun nousua. Matkanopeudella polttoainetehokkuus voi parantua noin 10–15 %, mutta tulos riippuu setupista, potkurista ja ajotavasta.
Miksi valmistaja ei tee tätä valmiiksi?+
Tehdasohjelma on yleinen kompromissi eri markkinoille. Kalibroinnilla säätö tehdään veneeseesi ja käyttöösi sopivaksi, moottorin turvarajat mukana.
Voiko kalibrointi vahingoittaa moottoria?+
Työ tehdään alkuperäisohjelmiston pohjalta ja moottorin turvamarginaalien puitteissa. Säädöt eivät ylitä mekaanisia rajoja. Merellä luotettavuus on ensisijainen. Tallennamme tehdasohjelman, ja voit palata siihen sovitulla tavalla.
Pitääkö tankata paremman oktaaniluvun polttoainetta?+
Voimme toimittaa kalibroinnin useilla oktaaniluvuilla. Korkeampi oktaani voi vähentää nakutuksen riskiä ja antaa enemmän varaa sytytykselle. Noudata aina valmistajan polttoaineohjetta ja tarjouksessa sovittua tyyppiä.