Dataloggaus
Moottorin toimintaa seurataan reaaliaikaisesti, jotta muutokset tehdään turvallisesti.
LHH Performance Oy
Pieni työpaja Inkoosta. ECU- ja TCU-kalibrointia, autohifia ja raskaan kaluston säätöä. Mittaukseen perustuvaa työtä, ei massatiedostoja.
Sijainti
Tähteläntie 48, Inkoo
Aukiolo
Ma–Pe 10:00–18:00
Mobiili
0,50 €/km Inkoosta
Y-tunnus
3593870-1
Tarina
LHH Performance on asiantuntijapalveluyritys, joka erikoistuu moottorinohjausjärjestelmien kalibrointiin, diagnostiikkaan ja huoltoon. Painopiste on veneiden ECU-työssä, autohifissä ja raskaan kaluston säätössä.
Jokainen projekti tehdään alan työkaluilla, dataloggauksella ja mittauslaitteilla. Säädöt perustuvat todellisiin tuloksiin ja asiakkaan käyttötarkoitukseen.

Useimmat työt voidaan tehdä asiakkaan tiloissa, satamassa tai työmaalla mobiilipalveluna. Pajatyöt tehdään Tähteläntie 48:ssa Inkoossa.
Meille tärkeintä on, että asiakas huomaa lopputuloksen käytännössä. Ei lupauksia, joita ei voi mitata.
Palvelusivuilla hinnat ja tarjous ennen työtä. Täällä vain kokonaiskuva.
Perämoottorien ECU-kalibrointi. Yamaha, Mercury, Suzuki ja muut. Tarjous ja hinnasto ennen työtä.
Asennus, DSP-kalibrointi ja mittauspohjainen säätö. Kiinteähintaiset paketit asennettuna.
Kalibrointi, kloonaus, korjaus ja diagnostiikka. Vene, työkone ja teollisuus.
Traktorit, työkoneet ja metsäkoneet. Julkinen hinnasto traktoreille ja työkoneille.
Käyttötarkoitus, laitteen tila ja mitä haluat saada aikaan. Ei arvaamista ennen kuin tilanne on selvä.
Dataloggaus, diagnostiikka ja tarvittavat mittaukset ennen muutosta. Tehdasohjelma talteen.
Tarjous, lähetys, nouto Inkoo tai mobiilikäynti. Hinta vahvistetaan ennen varsinaista työtä.
Marine-asiakkaille: ECU-lähetysohje
Moottorin toimintaa seurataan reaaliaikaisesti, jotta muutokset tehdään turvallisesti.
Autohifissä säätö perustuu mittaukseen, ei korvaan arvaamiseen.
Sama malli ei tarkoita samaa kalibrointia. Työ tehdään laitteelle ja käyttöön.
Tietopankki
Vaiheistus Mercury FourStroke 75/80 hv:n konvertointiin 115 hv:ksi: nokka-akselin vaihto, rajoitinlevyn poisto ja ECU-säätö. Osanumerot, tehohyödyt ja kustannusarvio.
Gen 1 vs Gen 2/3, 33920-osanumerot, DF40–DF60 sama lohko ja miksi DF40–DF60 rivi on kalliimpi hinnastossa. Opas + linkit Suzuki ECU-palveluihin, Inkoo.
Miten tunnistat Yamaha ECU:n tarrasta (6EK, 6CE, 6AW), miksi F115 ja F300 eivät ole sama työ, ja mitä marine-hinnasto kertoo. Opas + linkit Yamaha ECU-palveluihin, Inkoo.