Suzuki DF140A perämoottori

Marine · Suzuki

Suzuki
ECU-palvelut

DF-sarja: Gen 1 (vanha DF) ja Gen 2/3 (DF-A/B/AP/BG). Osanumero 33920-XXXXX ja sarjanumero ratkaisevat yhteensopivuuden. Pyydä arvio ennen työtä.

Gen 1 vs Gen 2/3

Vanha DF ja DF-A/B käyttävät eri ohjaimia ja työtapaa. Hinnasto on jaettu näihin marine-sivulla.

Kalibrointi LHH:llä

Säätö tehdään alkuperäisdataan ja käyttöön. Tehdasohjelma talteen ennen muutosta.

Inkoo + lähetys

Työpaja Tähteläntie 48 tai ECU postilla. Ohjeet marine ECU-lähetys -sivulla.

Ohjaimet

ECU-tyypit ja liittimet

Suzuki-kalibroinnin julkinen hinnasto on jaettu Gen 1 (vanhemmat) ja Gen 2/3 (DF-A/B) -riveihin. Lopullinen hinta vahvistetaan ECU-osanumeron, sukupolven ja pääsyn perusteella ennen työtä. Uudemmat mallit käyttävät SDS 4-pin -liitintä; vanhemmissa voi olla pyöreä diagnostiikkaliitin.

OhjaintyyppiLiitin
Ei ECU:ta (CDI)—DF2.5–DF9.9 kaasu2005–Ei kalibroitavissa
Mitsubishi MH8102SDS 4-pinDF9.9B–DF30A2015–Yleensä kalibroitavissa
Mitsubishi MH8104FSDS 4-pinDF40A–DF60A (0,9 L I3)2010–Yleensä kalibroitavissa
Melco 128 KBPyöreä / SDS 4-pinDF70A–DF100A, DF150–DF2502001–Kalibroitavissa; vanhin usein postituksella
Mitsubishi (uudempi)SDS 4-pinDF115BG–DF140BG, DF300B, DF350A2018–Yleensä kalibroitavissa
Gen 1 (vanha DF)Vaihtelee40–350 hv ilman A-suffixia1998–2010-luvutArvio ennen työtä

Osanumerot

Yleiset ECU-osanumerot

Suzuki ECU:t alkavat usein 33920-, 33930- tai 33950-. Tarkista aina fyysinen tarra.

OsanumeroMoottoriVuodetLiitinHuom.
33930-89L20DF9.9B / DF15A2015–SDS 4-pinVaihdettavissa DF20A-suuntaan
33920-88LC0DF20A–DF25A2015–SDS 4-pinMH8102
33950-88LF0DF40A2010–SDS 4-pinSama lohko kuin DF60A
33920-87J9xDF70A–DF100A2001–Melco1,5 L I4
33920-90J93/94DF115A / DF140A2001–SDS 4-pin2,0 L I4
33920-93J40DF150A 2,8 L2006–MelcoEi V6
33920-93J34/36/37DF200–DF2502004–MelcoV6
33920-98L50DF300B / DF350A2018–SDS 4-pinMH8104F 1,25 MB
33930-98JC0DF300AP / DF250AP2009–SDS 4-pinPrecision Control
33920-99E05DF60/70 (1998–2005)Gen 1VanhaGen 1 hinnasto

Nykyiset DF-A / DF-B sarjat

Mallikoodi (A, B, BG, AP) kertoo sukupolven ja ohjaustavan. Lopullinen työ perustuu ECU-osanumeroon.

Pienet EFI (DF9.9B–DF30A)

MH8102, yhteinen 3-sylinterinen lohko

+
MalliTehoMoottoriECU / huom.
DF9.9B / DF15A9.9–15I3 EFI33930-89L20
DF20A–DF30A20–30I3 EFI33920-88LC0 / 94L70

DF40A–DF60A (0,9 L I3)

Sama lohko: DF40A rajoittimella, DF60A täysi kalibrointi

+
MalliTehoMoottoriECU / huom.
DF40A400,9 L I333950-88LF0
DF50A500,9 L I333920-90J21
DF60A600,9 L I333920-88L31

Keskikoko (DF70A–DF100A)

1,5 L I4, ohjelmistorajoitus teholuokittain

+
MalliTehoMoottoriECU / huom.
DF70A701,5 L I4Melco 128 KB
DF80A / DF90A80–901,5 L I487J-sarja
DF100A1001,5 L I4Lähellä rajaa

DF115A–DF140BG

2,0 L I4; BG = Precision Control (sähkökaasu)

+
MalliTehoMoottoriECU / huom.
DF115A1152,0 L I490J93/94
DF115BG / DF140BG115–1402,0 L I4 DBW2022+
DF140A1402,0 L I490J94

Isot DF (DF150A–DF350A)

2,8 L I4, 3,6–4,4 L V6, ohjelmistorajoitus

+
MalliTehoMoottoriECU / huom.
DF150A / DF175A150–1752,8 L I493J40 / 92J-sarja
DF200A–DF250200–250V693J34/36/37
DF250SS250V6 digitaaliKorkeampi kalibrointipotentiaali
DF300AP / DF300B300V6 4,0–4,4 L98JC0 / 98L50
DF350A350V6 4,4 L98L50-sarja

Suzuki Gen 1

Vanhemmat DF-moottorit ilman A-suffixia. Oma hinnastorivi marine-sivulla.

Suzuki Gen 1 (vanha DF)

Ilman A-suffixia; eri liitin ja työmenetelmä kuin DF-A/B

+
MalliTehoMoottoriECU / huom.
40–50 hv40–500,9 L I3Hinnasto Gen 1
60–140 hv60–1401,5–2,0 L I4Hinnasto Gen 1
150–350 hv150–3502,8 L I4 / V6Hinnasto Gen 1

Hinnasto Suzuki-riveillä

Gen 1 ja Gen 2/3 ovat erillisissä riveissä. Hinta vahvistetaan aina ennen kalibrointia.

Suzuki Gen 1

  • 40 – 50 hv

    pienet

    420 €

  • 60 – 140 hv

    keskisarja

    460 €

  • 150 – 350 hv

    isojen moottorien rivit

    520 €

Suzuki Gen 2 / Gen 3

  • DF15 – DF30

    pienosylinteriset

    420 €

  • DF40 – DF60

    keskikoot, monimutkainen

    680 €

  • DF70 – DF115

    kuusisylinteriset

    520 €

  • DF150+

    isotehoisen sarjan moottorit

    900 €

  • DF300A

    V6 lohko

    680 €
Koko marine-hinnasto

Lähetä nämä tiedot

  • Moottori: DF-malli (esim. DF60A, DF115BG), vuosimalli / sarjanumero
  • ECU-osanumero (kuva tarrasta)
  • Onko Gen 1 vai Gen 2/3 (jos tiedät)
  • Suzuki Precision Control / näyttö käytössä
  • Tavoite: talous, vaste tai molemmat

Usein kysyttyä

Mistä tunnistan Suzuki ECU:n?+

ECU-osanumero on muodossa 33920-XXXXX (tai 33930/33950). Lähetä kuva tarrasta ja moottorin sarjanumero. Vuosimalli 2011+ tulee sarjanumerosta, ei mallikoodista.

Gen 1 vs Gen 2/3 hinnasto?+

Gen 1 (vanhemmat DF ilman A/B-suffixia) on marine-hinnastossa omissa riveissään (40–350 hv). Gen 2/3 (DF15A, DF40A, DF300B jne.) on erillisissä riveissä, esim. DF40–DF60 680 € ja DF150+ 900 €. Vahvistamme aina ennen työtä.

DF40A, DF50A ja DF60A: sama moottori?+

Kyllä, 0,9 L kolmisylinterinen lohko. Erot tulevat imurajoittimesta ja ECU-kalibroinnista. Yhteensopivuus ja tavoite sovitaan ennen kalibrointia.

Mitä tarkoittaa BG, AP ja B mallikoodissa?+

BG = Suzuki Precision Control (sähköinen kaasu). AP = vastakierto (esim. DF300AP). B = uudempi sukupolvi (esim. DF300B). Nämä vaikuttavat ohjaimen tyyppiin, ei pelkkään hv-lukemaan.

SDS-diagnostiikka vs kalibrointi?+

SDS (Suzuki Diagnostic System) on virallinen diagnostiikkatyökalu (vikakoodit, sensorit). Se ei korvaa ECU-kalibrointia. Meillä työ on kalibrointia ja asiantuntijatyötä, ei pelkkää vikakoodin lukua.

Entä pienet kaasumoottorit?+

DF2.5–DF9.9 kaasumallit käyttävät CDI:tä ilman polttoaine-ECU:ta. Niitä ei kalibroida ECU-flashilla.

Tiedot koottu työpajakokemukseen ja julkisiin mallitietoihin. Vahvista aina osanumerot ja ohjelmistoversiot ECU-tarrasta ennen työtä.