Avoin meri

Inboard Diesel Tuning

Inboard diesel
kalibrointi

Parempi alavääntö, tasaisempi vaste ja hallittu kulutus matkanopeudessa. Työ tehdään moottorin mekaanisia ja lämpörajoja kunnioittaen.

ECU Remapping

Säädämme ruiskutus-, ahtopaine- ja momenttipyynnöt moottorikohtaisesti käyttöprofiilin mukaan.

OBD / Bench / Boot Mode

Käytämme sopivinta luentatapaa moottorin ja ECU-version mukaan ilman turhaa riskiä.

Diagnostiikka + tuki

Projekteihin voidaan liittää lokitus ja jatkosäätö, kun käyttöympäristö vaatii lisäoptimointia.

Marine diesel engine bay

Tekniset lähtötiedot

Mitä tarvitsemme ennen työtä

  • Moottorin merkki, malli, vuosimalli ja teho
  • ECU/EMS tyyppinumero ja sarjanumero ECU-tarrasta
  • Käyttöprofiili: matkaveto, kuorma, potkuri ja kierrosalue
  • Mahdollinen diagnostiikkadata tai vikahistoria

Näillä tiedoilla annamme realistisen arvion soveltuvuudesta, aikataulusta ja työn laajuudesta.

Yhteensopivuus

Tuetut merkit ja ECU-alustat

Alla on suuntaa antava kattavuuslista inboard diesel projekteista. Lopullinen soveltuvuus vahvistetaan ECU-tyyppitarran ja moottorin tietojen perusteella.

CaterpillarCumminsVolvo PentaYanmarIveco FPTScaniaMANMercury
Sarakkeet: Malli, iskutilavuus, stock-teho, ECU/EMS.

Lista on tarkoitettu yhteensopivuuden tarkistukseen. Avaamalla merkin näet esimerkkimoottorit ja ECU/EMS-alustat.

MalliIskutilavuusStock-tehoECU/EMS
CAT 3126B7.2 L420 hpADEM III
C12 Marine12.0 L715 hpADEM III

Marine tuning neljässä vaiheessa

  1. 1

    Lähetä moottorin tiedot

    Malli, vuosimalli, ECU-tyyppi, sarjanumero ja käyttöprofiili. Saat ensivastauksen saman arkipäivän aikana.

  2. 2

    Yhteensopivuus ja suunnitelma

    Varmistamme luennan ja kirjoituksen tavan. OBD kun mahdollista, muuten bench tai boot mode.

  3. 3

    Kalibrointi ja testiohje

    Rakennamme ohjelman kuorman, potkurin ja käyttötavan mukaan. Saat selkeän testiohjeen palautuksen yhteyteen.

  4. 4

    Jatkotuki

    Lokien perusteella tehtävät hienosäädöt sovitaan erikseen. Tehdasohjelma pysyy tallessa palautusta varten.

Takuu ja rajat

  • Kalibrointi tehdään aina asiakkaan alkuperäiselle ECU:lle.
  • Tehdasohjelma luetaan talteen ennen muutoksia.
  • Palautus stock-ohjelmaan onnistuu sopimuksen mukaan.
  • Emme lupaa kiinteää hp- tai kulutusarvoa etukäteen.
  • Lopputulokseen vaikuttavat runko, potkuri, kuorma ja ajo-olosuhteet.

Tavoite on hallittu kokonaisuus, ei pelkkä huipputeho. Teemme suunnitelman käyttötarpeen mukaan ennen työn aloitusta.

Usein kysyttyä

Kuinka nopeasti projekti etenee?+
Yleinen aikataulu on 1-3 arkipäivää vastaanotosta. Ruuhka, ECU-pääsy ja logitustarve vaikuttavat lopulliseen aikaan.
Voiko ohjelman palauttaa alkuperäiseen?+
Kyllä. Tehdasohjelma luetaan talteen ennen muutoksia ja palautus onnistuu sopimuksen mukaan.
Onko tulos aina sama kaikissa veneissä?+
Ei. Lopputulokseen vaikuttavat runko, potkuri, kuorma, ilmanolosuhteet ja käyttötapa.
Tehdäänkö työ aina OBD-portin kautta?+
Ei aina. Jos OBD ei ole mahdollinen, käytämme bench- tai boot mode -menetelmää.