Veneen polttoainetalouden parantaminen ohjelmoinnilla

Polttoainetalous ei yleensä parane yhdellä yhdistelmänäppäimellä. Se rakentuu neljästä: kuormasta, ajoasennosta, moottorin käyttöalueesta ja siitä, miten ohjelmointi on tehty juuri sinun ajoprofiiliisi.

Moni odottaa ohjelmoinnilta suoraa ja heti suurta säästöä, mutta tulokset syntyvät vasta, kun säätö tehdään järjestelmällisesti ja seurataan käytössä. Osa hyödyistä tulee heti, osa vasta myöhemmin.

Perustieto: emme suosittele muutoksia, jotka poistavat päästö- tai turvajärjestelmiä. Joissakin maissa tämä voi olla laiton ja aiheuttaa katsastus-, takuu- tai ympäristöriskejä.

Milloin ohjelmointi todella auttaa?

Ohjelmointi on tehokas silloin, kun moottorin nykyinen kartta on rakennettu liian optimistiselle "yleiskäytölle". Se näkyy usein seuraavasti:

• –Moottori huutaa korkeita kierroksia normaalissa ajossa
• –Välityksen vaihto tuntuu tehottomalta
• –Veto puuttuu juuri silloin, kun kuormitus kasvaa
• –Kulutus nousee, vaikka ajotapa on normaalilla tasolla

Tällöin voidaan tehdä hieno säätö, joka ohjaa voimaa tehokkaampiin käyttöalueisiin ja parantaa hyötysuhdetta.

1) Ennen ohjelmointia: tee perusteet kunnolla

Ilman kunnollista lähtötilaa säädäminen voi viedä sinut harhaan. Varmista ensin:

• –syttyvätkö kaikki vikavalot
• –onko vikakoodit selkeät
• –suodattimet, sytytys ja polttoaineen laatu kunnossa
• –ajoasento, kuorma ja kuormitustaulukko vastaavat käyttöä

Kun perusasiat ovat kunnossa, ohjelmoinnilla on paljon parempi lähtö.

2) Valitse tavoite: talous vai vääntö?

Kaikki ohjelmat eivät tee kaikkea samaan aikaan. On hyvä määrittää ensin prioriteetti:

• –pelkkä talous - painota väännön sijoittumista alemmas
• –sekotila - paranna sekä kulutusta että vasteaikaa
• –suorituskyky - priorisoi teho, mutta hallitse kulutuksen nousu

Jos tavoite on talouden nostaminen, älä yritä samalla pyytää maksimaalista kierroskäyrää. Seuraava säädetty kierrosalue kannattaa olla pitkässä vedossa siistimpi kuin lyhyen kaasunpainalluksen huippu.

3) Polttoaineen ruiskutuksen hallinta

Kun moottorin ohjain saa realistisemman polttoaineen ruiskutus- ja ajoitusprofiilin, polttoaine palaa tasaisemmin.

• –seos voi tasapainottua osakuormalla
• –sytytys (bensiinimoottoreissa) tai ruiskutusstrategia (dieselissä) voi mukautua paremmin kuormiin
• –moottorin vaste voi pysyä vakaampana epätasaisissa olosuhteissa

Tuloksena moottori voi olla kevytkäyttöinen ilman, että vasteet tuntuvat laimeilta.

4) Käyttöalueen rajaus

Usein säästöä tulee, kun kartta rakennetaan niin, että moottori pysyy pitkään juuri sen tehokkaan alueen sisällä:

• –ei jatkuvaa kierrosten nyökkimistä
• –parempi veto keskialueelta
• –pienempi tarve tehdä tarpeettomia kaasulöylykäyriä

Huomioi tämä erityisesti autojen, perämoottorien ja raskaamman kaluston välillä; kaikille kannattaa tehdä eri profiili.

5) Opittava käytön dynamiikka

Kun uusi ohjelma on tehty, seuraa ensimmäinen kausi järjestelmällisesti:

• –10 päivän kulutusmittaus
• –muutaman päivän eri ajoprofiilit (kaupunki, maantie, kevyt vauhdinvaihto)
• –saman reitin toisto ennen/ jälkeen

Ilman dataa säästö jää tunteeksi. Data tekee näkyväksi, mikä säädön osa oikeasti auttaa.

6) Huoltojen rytmitys nostaa säästöä

Ohjelmointi ei korvaa huoltoa, vaan auttaa havaitsemaan järjestelmän heikkenemisen ajoissa.

• –vaihda öljyt ja suodattimet sovitun rutiinin mukaan
• –seuraa sytytystulppien, suuttimien ja polttoainejärjestelmän kuntoa
• –huolla jäähdytys ja imuongelmat, jos mittaus näyttää poikkeamia

Hyvä huoltokuri pitää säästöpotentiaalin näkyvissä koko kauden.

Milloin kannattaa tehdä uusi säätö myöhemmin?

Jos kulutus nousee heti kausien vaihtuessa, voi uusi hienosäätö tarvittaessa tulla ajankohtaiseksi. Samoin, jos:

• –kuormitus muuttuu paljon
• –ajetut kilometrit/matkat muuttuvat
• –moottoria käytetään eri käyttöprofiilissa

Muista, että jokainen merkittävä käyttötapa kannattaa ottaa erikseen mukaan ohjelmointiprojektiin.

Yhteenveto

Polttoainetalouden parantaminen onnistuu parhaiten näin:

• –oikea perusdiagnostiikka
• –realistinen tavoite
• –ohjelmiston hienosäätö käyttöprofiiliin
• –seuranta ja huoltokuri

Silloin säästö näkyy sekä tankissa että käyttöjäljessä.

Ota askel tarkennukseen

Jos haluat nähdä, miten paljon polttoainetalous paranee sinun ajoprofiilissasi, voit pyytää ensin kartoituksen.

• –Kysy ohjelmiston kartoitus
• –Tutustu veneen palveluihimme
• –Lue miten LHH Performance auttaa taloudessa käytännössä

LHH Performance Oy
Tähteläntie 48, 10210 Inkoo
Ma–Pe 8–16 ajanvarauksella

Lue myös ajon optimointi | Ota yhteyttä | Marine-palvelut